Necesario Quitar Concesión del Aeropuerto de Tapachula al Grupo ASUR: CANACINTRA

*- Falta de Conectividad Aérea y Altos Precios de los Vuelos Obstaculizan el Desarrollo Económico del Soconusco.
*- Encarecimiento de los Boletos de Avión Provoca que Usuarios Tengan que Viajar a Tuxtla Para Encontrarlos más Baratos.
*- El Elevado Costo de la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA) También Impide el Arribo de Transporte de Carga.

*SECTOR EMPRESARIAL DE LA REGIÓN PROPONE QUE EL GOBIERNO FEDERAL O ESTATAL SE HAGA CARGO DE LA OPERATIVIDAD DE LA TERMINAL AÉREA.

Tapachula, Chiapas; 4 de septiembre de 2026.- La falta de conectividad aérea y los elevados costos que representa operar desde el Aeropuerto Internacional de Tapachula se han convertido en un obstáculo para el desarrollo económico del Soconusco, particularmente para los sectores productivos que buscan ampliar sus mercados y atraer nuevas inversiones.
El presidente de Canacintra Delegación Tapachula, Abel Ruiz Méndez, consideró necesario que el Gobierno Federal revise la concesión del aeropuerto a cargo de ASUR e incluso analice la posibilidad de rescindirla y retomar el control de la terminal aérea, al señalar que los costos aeroportuarios limitan la llegada de nuevas rutas, pasajeros y servicios de carga.

Explicó que mientras el aeropuerto de Tuxtla Gutiérrez mantiene una mayor oferta de vuelos, Tapachula enfrenta condiciones que encarecen los boletos y dificultan la operación de las aerolíneas. Esta situación, dijo, provoca que incluso habitantes del Soconusco opten por trasladarse hasta la capital del estado para tomar un vuelo, aun teniendo que pagar alrededor de 500 pesos adicionales por el transporte terrestre.
Ruiz Méndez advirtió que el problema no afecta únicamente a los pasajeros. También representa una barrera para el transporte aéreo de mercancías, particularmente para productos agrícolas que podrían llegar con mayor rapidez a mercados del norte del país.
“Queremos un transporte de carga, pero no va a llegar porque tenemos un costo muy alto del TUA”, sostuvo, al señalar que empresas especializadas en carga aérea han mostrado interés, pero las condiciones actuales hacen poco viable establecer operaciones en Tapachula.
El dirigente empresarial consideró que trasladar mercancías hasta Tuxtla Gutiérrez para enviarlas desde ese aeropuerto incrementa los costos y expone los productos a daños durante el recorrido terrestre, restando competitividad a los productores de la región.
En este contexto, afirmó que mejorar la conectividad aérea debe formar parte de una estrategia integral para convertir al Soconusco en un verdadero polo de desarrollo. Para ello, también consideró indispensable resolver problemas de suministro eléctrico, impulsar la construcción de un gasoducto y realizar estudios sobre disponibilidad de agua que permitan atraer industria y fortalecer la agroindustria.
El reto, concluyó, no es solamente contar con un aeropuerto internacional, sino garantizar que su infraestructura y costos permitan que Tapachula compita en igualdad de condiciones, genere empleos, atraiga inversiones y abra nuevos mercados para la producción regional. EL ORBE/ MESA DE REDACCIÓN