Autoridades Aduaneras Siguen sin Entender la Importancia del Turismo Guatemalteco en esta Zona Fronteriza
Ernesto L. Quinteros
De nada sirvieron las decenas de reuniones que sostuvieron prestadores de servicios de esta región de la frontera sur de México con autoridades aduaneras y de migración. También parece estarse yendo a la basura la promoción que realizan empresas particulares, así como autoridades estatales y municipales en el vecino país, para invitar a los guatemaltecos a visitar Tapachula y sus alrededores, si el principal obstáculo sigue siendo, precisamente, las autoridades aduaneras.
Es triste decirlo pero persisten el burocratismo y, sobre todo, los abusos por parte de algunas autoridades en los cruces legalmente establecidos.
Ante ese escenario, resulta más fácil para muchos cruzar de manera irregular por el río Suchiate, venir a realizar sus compras y regresar con la mercancía utilizando las conocidas balsas.
Puede parecer irrisorio, pero es una realidad que ya no se puede esconder en esta región fronteriza. Por ello, urge que las autoridades federales se pongan realmente a trabajar en este tema, para hacer los cruces fronterizos legamente establecidos más ágiles y evitar prácticas indebidas como extorsiones o cobros irregulares a los visitantes.
Lo anterior se menciona porque la aplicación estricta del “seguro obligatorio para autobuses guatemaltecos” que ingresan a territorio mexicano está generando un efecto que pocas autoridades parecen haber dimensionado: la disminución de visitantes chapines y, con ello, un golpe directo al comercio fronterizo.
Es cierto que la normativa no es nueva. El requisito del seguro existe desde hace años dentro del marco legal mexicano. El problema no radica necesariamente en la ley, sino en la forma y el momento en que se aplica, sin considerar las condiciones reales de la región fronteriza ni el impacto económico que puede provocar.
Tapachula ha construido gran parte de su actividad económica gracias a su relación con Guatemala. Cada fin de semana -y en temporadas altas prácticamente todos los días- autobuses llenos de compradores guatemaltecos cruzaban la frontera para abastecerse de productos que en su país son más caros o difíciles de conseguir.
Se trata de una dinámica comercial histórica que beneficia a ambos lados de la frontera: los visitantes adquieren mercancía y los comercios locales generan ventas, empleo y circulación de dinero.
De acuerdo con operadores turísticos y transportistas, cada visitante guatemalteco puede gastar alrededor de 20 mil Pesos por viaje en supermercados, tiendas mayoristas, farmacias, ropa, restaurantes y hospedaje. Si se multiplica esa cifra por los cientos o miles de visitantes que llegaban regularmente, queda claro que no se trata de un flujo menor de recursos.
Por eso preocupa que actualmente muchos autobuses ya no estén ingresando a la ciudad.
El costo del seguro exigido -que puede alcanzar los dos mil Dólares por unidad por seis meses- resulta difícil de cubrir para transportistas que trabajan con márgenes reducidos.
La consecuencia es evidente: menos autobuses, menos visitantes y menos consumo.
Ante este escenario, algunos compradores guatemaltecos han optado por cruzar la frontera por otros medios, utilizando balsas, taxis o transporte improvisado para después trasladarse hacia Tapachula.
Pero este tipo de alternativas, además de ser más costosas, implican mayores complicaciones logísticas y riesgos, especialmente para personas mayores que tradicionalmente participan en estas excursiones comerciales.
La pregunta que surge entonces es inevitable: ¿realmente se está entendiendo cómo funciona la economía en una ciudad fronteriza?, A como se ve la situación, pareciera que hay que explicarlo con piedritas y manzanas.
En fin. Mientras tanto, los más afectados siguen siendo los prestadores de servicios de esta región.
¡Ánimo!
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