“Ayuntamiento de Tapachula y Gobierno del Estado, inician rehabilitación del puente en el libramiento sur”
Carretera Mortal
Oscar D. Ballinas Lezama
A seis meses de la pandemia, en Chiapas se reportaron 6 mil 219 casos y 5 mil 378 enfermos que se recuperaron, según informó la Secretaría de Salud de esta entidad, en donde ayer se reportaron 19 nuevos casos y tres decesos.
Aunque en Tapachula a diferencia del domingo pasado que se detectaron 14 infectados de Covid, ayer no se reportó uno sólo, sin que esto quiera decir, que esta zona está libre de Coronavirus, simplemente son cifras oficiales que se reportan día con día, sin embargo, al acumularse en el mes el reporte es todavía bastante alto.
El Gobierno del Estado no ha echado las campanas al vuelo, por el contrario, el gobernador Rutilio Escandón Cadenas insiste en advertir diariamente a la población, para que no bajen la guardia y continúen con los protocolos de las medidas de prevención contra este mortal virus.
La SSA en Chiapas, al realizar su balance sobre el comportamiento epidemiológico del Covid-19, dentro de los 184 días de la pandemia, asegura que esta entidad se ubica desde el pasado 17 de Julio, en el último lugar a nivel nacional por el número de casos por tasa de incidencia.
“Esta administración ha estado pendiente desde el primer momento, en que se dio el problema del puente del río Coatán a la altura del libramiento sur y nuestros expertos reportaron que no es un trabajo sencillo, sin embargo, se iniciaron de inmediato las gestiones para darle una solución”, dijo la presidente municipal de Tapachula, Rosa Irene Urbina Castañeda.
En otras noticias, en el Palacio de Cristal de Tapachula se llevó a cabo una reunión sostenida con representantes del Gobierno del Estado, así como de las diversas organizaciones sociales de la Perla del Soconusco, en donde se trató sobre la problemática que genera el cierre del paso por el Libramiento Sur de la ciudad, informando la Alcaldesa sobre los avances que están teniendo para dar solución al problema, en coordinación con el Gobierno Estatal.
La presidente Rosy Urbina Castañeda, reconoció el apoyo brindado en este tema por el Gobernador, añadiendo que esperan que los trabajos de rehabilitación del puente no vayan a ser detenidos por los cambios de clima en este año de la niña.
“Si a alguien le interesa este problema es el gobierno municipal, ya que tenemos afectaciones en otros lados de la ciudad debido al tráfico pesado que destruye las calles y avenidas, de ahí que, de entrada buscaremos la forma de tener el apoyo del ejército mexicano, para que nos preste la infraestructura de un puente alterno; con ello, se dará una solución transitoria al paso por el libramiento sur, mientras que se reparan los daños de ese pasadero sobre el río Coatán”, apuntó la Alcaldesa.
En otro orden de las noticias, la mayoría de las personas que viajan en sus vehículos por la Carretera Costera se quejan en contra de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, por su omisión para atender el grosero abandono en que se encuentra esta vía terrestre que no solamente comunica a los pueblos de la costa chiapaneca, sino que también, es paso obligado para los extranjeros que vienen o van a Centroamérica.
Esa vía de la Costa del Soconusco se ha convertido en un paso de la muerte, ya que debido a la infinidad de baches que presenta en casi todos los tramos comprendidos entre Huixtla y Tonalá, los accidentes vehiculares son el pan de cada día (al parecer van más de 180 muertos por accidentes en esa ruta), dejando incalculables daños económicos y las irreparables pérdidas humanas, sin que haya poder humano que obligue a la constructora responsable de los trabajos de la mal llamada ‘autopista’, que agilicen los trabajos de reparación de esa ‘obra chafa’ hecha con material de pésima calidad.
La autopista que al principio fue de cuota recibió el rechazo de los costeños porque la Federación solamente construyó dos carriles y tomó los otros dos de la carretera libre, para cacaraquear que había construido una ‘súper carretera’ en la Costa del Soconusco; ante la resistencia civil de no pagar la cuota de paso por ese remedo de vialidad federal, el Gobierno optó por abandonarlo a su suerte a los que transitan por ahí.
Por gestiones de algunos Diputados de aquellas épocas se logró que al menos tres casetas fueran habilitadas como destacamentos de la Policía Federal de Caminos, (se ubican en Madre Vieja, Pijijiapan y Tonalá) sin embargo, el resto se convirtió en guarida de ladrones que aprovechan los topes reductores de velocidad en esos tramos, así como de la oscuridad que reina después de las siete de la noche para asaltar a los automovilistas, pasajeros de autobuses o conductores de camiones pesados.
