Exige Certificación de Seguridad en Infraestructura de la Línea K

* Industriales Expresan Preocupación por Pasajeros.

Tapachula, Chiapas; 4 de Enero de 2025.- El reciente descarrilamiento del Tren Interoceánico en el Estado de Oaxaca encendió la alerta entre el sector industrial del Soconusco, que ahora demanda mayores garantías de seguridad en la infraestructura ferroviaria que se construye en el sur del país.

Abel Ruiz Méndez, presidente de CANACINTRA delegación Tapachula y coordinador de Franjas Fronterizas de la Mesa Directiva Nacional, expresó su preocupación por la calidad y supervisión de las obras de la Línea K, particularmente en el tramo que atraviesa el Estado de Chiapas.
El dirigente empresarial reconoció que el proyecto ferroviario representa una oportunidad clave para reducir los elevados costos de transporte y combustibles que afectan a la región; sin embargo, subrayó que estos beneficios no deben lograrse a costa de la seguridad de usuarios y mercancías.
Ruiz Méndez hizo un llamado directo al Gobierno Federal y a la Presidenta de la República para evitar que los trabajos se ejecuten de manera acelerada por compromisos políticos de entrega.
“No deben hacerse las obras a la carrera. Por querer cumplir en los últimos meses de gestión, se corre el riesgo de entregar infraestructura deficiente.
“Es preferible invertir más tiempo y garantizar una vía segura y bien construida”, afirmó.
La principal inquietud, explicó, radica en las condiciones geográficas de la costa chiapaneca, en zonas como Huixtla y Ciudad Hidalgo, donde los suelos se reblandecen con facilidad debido a las lluvias intensas y las inundaciones recurrentes.
En este contexto, advirtió que una cimentación inadecuada o el uso de materiales de baja calidad podrían derivar en accidentes graves en el futuro.
“Se requieren puentes y vías resistentes que soporten las lluvias torrenciales. No se debe ahorrar en materiales ni buscar ganancias a costa de poner en riesgo vidas”, enfatizó.
Para asegurar que la Línea K sea una obra confiable y de largo plazo, CANACINTRA Tapachula propuso medidas concretas, entre ellas:
*Certificación técnica rigurosa, mediante peritos independientes que avalen la calidad de cada tramo antes de su entrega.
*Investigación exhaustiva del descarrilamiento ocurrido en Oaxaca, para determinar si fue consecuencia de fallas estructurales, errores operativos o actos deliberados, y sancionar a los responsables.
*Transparencia total en la asignación de contratos y en el uso de materiales, con cero tolerancia a la corrupción.
Finalmente, Ruiz Méndez reiteró que el sector industrial respalda el proyecto ferroviario, siempre que se garantice la seguridad y la confianza de la población. EL ORBE/Nelson Bautista