Inseguridad y Violencia en las Carreteras de México
Ernesto L. Quinteros
Si hay algo que no se puede esconder en nuestro país es la inseguridad y violencia que se ha desatado en las carreteras de México.
Las principales víctimas han sido los pasajeros de autobuses, así como los choferes de tractocamiones que transportan carga de una entidad a otra, sobre todo en las rutas que comunican hacia la frontera norte de México con Estados Unidos.
El problema se ha extendido en diferentes entidades del país, sin embargo, informes oficiales así como reportes dados a conocer por empresas del transporte, las carreteras más peligrosas son las del centro y norte del país.
La verdad, era cuestión de tiempo para que en México los representantes de empresas del transporte y los choferes de camiones de carga salieran a las calles a demandar algo que se ha vuelto el talón de Aquiles del presente sexenio, “la seguridad pública”.
En este espacio hemos abordado una infinidad de veces este problema, sobre todo a solicitud de los afectados.
El pasado domingo, choferes y empresarios adheridos a la “Alianza Mexicana de Transportistas A.C. (AMOTAC) en esta región Soconusco, protestaron con cartulinas y mantas en sus vehículos sobre un tramo de la carretera Costera de Chiapas, a la altura del ejido Viva México, en Tapachula, en donde exigieron seguridad a las autoridades federales.
Así como hicieron un señalamiento muy puntual en torno a esta problemática, según los inconformes “existen presuntos actos de corrupción entre funcionarios de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), así como de los elementos de la Guardia Nacional (GN) División Caminos”.
Es decir, la problemática no sólo es en las carreteras, sino en las instituciones que -se supone- deben garantizar seguridad y brindar apoyo a quienes transitan en las carreteras del país. Algo que ya es muy difícil en estos tiempos en que vivimos una violencia e inseguridad sin precedentes.
Reportes policiacos también indican que son diferentes grupos delictivos los que operan en el asalto de camiones de carga.
Incluso, es del dominio público que la delincuencia organizada exige el pago de cuotas económicas a los transportistas a cambio de no molestarlos y dejarlos trabajar. Es el famoso “pago por derecho de piso”.
Y la verdad no se necesita ser criminólogo para deducir que en algunas zonas del país existe complicidad de algunas autoridades policiacas.
Por todo lo anterior comentado, las principales demandas de los transportistas en este momento es la “seguridad en las carreteras”, en donde denuncian, todos los días se registran homicidios y robos de carga de tractocamiones. Así como la inseguridad persistente en paraderos, gasolineras o en las casetas de peaje.
Otra demanda que también han manifestado los trabajadores del volante es sobre los baches y desperfectos en diversas vías, lo cual daña sus unidades de carga, y por ende, representa pérdidas económicas para el gremio transportista.
Cuando vemos estas manifestaciones, nos preguntamos una y otra vez: ¿De qué sirvió crear la Guardia Nacional en el presente sexenio?, supuestamente esta nueva dependencia nació con el argumento de que existía mucha corrupción al interior de otras corporaciones de seguridad. Y ahora a los mexicanos, nos está saliendo peor el remedio que la enfermedad.
En pocas palabras, de nada sirvió que desaparecieran a la Policía Federal, en donde si bien es cierto había elementos corruptos, también hay que reconocer que había buenos elementos y resultados. Y por lo menos, daban la batalla contra el crimen organizado en las carreteras. En fin. ¿Alguien dijo que quería un cambio?
Por hoy ahí la dejamos, nos leemos mañana.
¡Ánimo!
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