Por Ernesto L. Quinteros
Empresas de Grúas Cobran lo que Quieren en la Región Soconusco
La corrupción y el contubernio que mantienen con algunas autoridades los dueños de algunas empresas de grúas, encargadas de atender accidentes viales en las principales ciudades así como en las carreteras estatales y federales, es un tema pendiente por atender por parte de legisladores locales y federales, así como por la Secretaría de Comunicaciones y Transporte en la región del Soconusco.
Hacemos el comentario, porque el tema no es nuevo, ya en otras ocasiones hemos abordado en este espacio la difícil situación que viven algunos automovilistas que se ven involucrados en accidentes viales. A quienes les cobran cuotas excesivas por el arrastre de sus vehículos, y peor aún, por el tiempo que se encuentran las unidades en el corralón.
Bueno, para que nos demos una idea del abuso de los dueños de las empresas de grúas. Hay motociclistas que también se han quejado de cobros abusivos, en donde prácticamente por el arrastre de sus unidades accidentadas les han querido cobrar hasta “20 mil pesos”. ¡Háganme el bendito favor!
Prácticamente sale más barato comprar una motocicleta nueva que pagar los arrastres o el tiempo que pasan las unidades en el corralón, en donde, por cierto, también hay denuncias que les roban piezas a los vehículos.
Lo que se señala, es que hay contubernio y complicidad entre las empresas en mención y algunas autoridades, quienes son las que imponen a los usuarios el uso del servicio.
Por eso toma relevancia la denuncia hecha por el Doctor en Derecho, Manuel de Jesús Márquez González, quien señaló en días recientes que esta práctica constituye un abuso sistemático, ya que los cobros por arrastre y llevar al corralón las unidades pueden superar varias veces el salario mínimo diario de un trabajador.
Estamos hablando de tarifas estratosféricas que violan el artículo 21 de la Constitución Federal, el cual establece límites claros respecto a las sanciones económicas aplicables a los ciudadanos, precisó.
Uno de los puntos más preocupantes, según el abogado, es que en la mayoría de los accidentes los conductores no solicitan el servicio de grúa. Y son las propias autoridades de tránsito quienes lo ordenan, sin mediar autorización del propietario del vehículo.
Dicha práctica asegura el especialista en derecho, es ilegal, ya que vulnera los derechos del afectado. Existe jurisprudencia que establece que el Ministerio Público debe entregar el vehículo a quien no resulte responsable del accidente. No se puede imponer un servicio sin consentimiento, explicó.
Señaló la deficiencia en la infraestructura vial como un factor que agrava el problema. No hay suficientes agentes de tránsito, patrullas ni peritos. La ciudadanía está en desventaja y por eso se recurre a empresas privadas sin control, lamentó.
En cuanto a la relación entre autoridades y empresas de grúas, el abogado no descartó la posible colusión, aunque aclaró que, incluso sin evidencia de acuerdos directos, el solo hecho de permitir esta dinámica ya representa una forma de abuso contra la ciudadanía.
La pregunta es: ¿Qué tiene que pasar para que las autoridades tomen cartas en el asunto?
Siguen las Afectaciones por Lluvias
En Tapachula, son al menos 17 colonias urbanas y diversas localidades de la zona alta las que han sufrido afectaciones por las intensas lluvias de la temporada.
En la zona rural alta y media alta de esta localidad se tendrá que utilizar maquinaria pesada para poder atender derrumbes parciales y deslizamiento de laderas.
Mientras que, en la zona urbana, las colonias La Ceiba, Nueva Alianza, Colinas del Rey, Campestre Corlay, Doroteo Arango y Fuerza y Progreso han reportado encharcamientos.
En algunos casos, el agua alcanzó hasta 1.50 metros de altura dentro de las viviendas. En total, 90 familias han sido atendidas por las autoridades municipales y estatales.
Esta situación nos empieza a mostrar la problemática que generan las lluvias en esta región.
Por hoy ahí la dejamos, nos leemos mañana. ¡Animooo!
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