Urge Investigación al Interior de la Secretaría de Movilidad y Transporte
Ernesto L. Quinteros
Por culpa de unos cuantos funcionarios señalados de presuntos actos de corrupción en la Secretaría de Movilidad y Transporte en Chiapas, organizaciones de transportistas en la región de la Costa-Soconusco de la entidad, están amagando con realizar bloqueos carreteros, manifestaciones en diferentes dependencias y hasta interponer demandas en contra de personajes dedicados al tráfico de influencias.
En la última semana se han incrementado las denuncias de que hubo “mano negra” en el tema del concesionamiento del transporte en la entidad, en donde por increíble que parezca se señala que han sido beneficiados con placas de taxis, funcionarios públicos y sus familiares, así como empresarios ajenos a este sector.
Además, se denuncia que han sido beneficiados con el concesionamiento los denominados “pulpos del transporte”, personas que tienen hasta diez, veinte o más concesiones de taxis y combis, y todo indica que no tienen llenadera, porque quieren obtener más.
El jaloneo continúa y por salud pública se debería de realizar una investigación al respecto.
El influyentismo y el pago por el trámite para obtener “una concesión del transporte público” en dicha dependencia es algo que se viene denunciando por diferentes organizaciones del transporte público.
La inconformidad es porque con estas presuntas irregularidades ya comentadas, se está desplazando a los verdaderos trabajadores del volante que llevan décadas solicitando una concesión, incluso, hay casos en donde muchos choferes del transporte colectivo fallecieron y nunca lograron obtener ese beneficio de parte de las autoridades.
Para nadie es un secreto que la gran mayoría de las personas, ya sean mujeres u hombres que trabajan conduciendo un colectivo, taxi o combi, son simples trabajadores comisionistas. Porque no tienen un sueldo fijo, y tampoco cuentan con seguridad social.
Ellos, “los choferes”, primero deben sacar la cuenta del patrón, o sea, el dueño del taxi y la combi; después, obtener los recursos para llenar el tanque de la gasolina del vehículo. Y al último, lo que quede después de la jornada laboral, es para el conductor. Por eso decimos que ni a salario llegan.
Debido a toda esta situación, han proliferado las organizaciones de transportistas, conformadas principalmente por “choferes”, quienes están solicitando a las autoridades que se les brinde el beneficio de una concesión.
El pasado sábado, representantes de organizaciones de transportistas no concesionados, advirtieron a las autoridades del transporte en la entidad, que van a iniciar una serie de movilizaciones, para defender lo que ellos consideran “un derecho”.
Manuel de Jesús Córdoba Ramos, Presidente del Consejo del autotransporte organizado del Soconusco en Tapachula, aseguró que desde el pasado 26 de agosto ya habían advertido lo que sucedería con el concesionamiento, en donde supuestamente estaban desapareciendo los expediente de los verdaderos trabajadores del volante en la Secretaría de Movilidad y Transporte.
El dirigente dijo que ellos tienen expedientes solicitando una concesión desde 1994, 96 y 98, así como del 2010. Sin embargo, nunca fueron tomados en cuenta. Y ahora, el pasado 11 de septiembre se pública un diario oficial en donde se beneficia a gente que no tiene nada que ver con el transporte, por lo que consideraron esta situación como “un fraude”.
De igual forma, Eduardo Vázquez, Presidente de la Sociedad Cooperativa Manos de Fuerza, lamentó los presuntos actos de corrupción existente en la Secretaría de Movilidad y Transporte, por lo que, a la brevedad posible, si no hay diálogo por parte de la autoridad competente, tendrán que iniciar con una jornada de movilizaciones y manifestaciones de protesta.
Joaquín Morales Díaz, Representante de 4 Cooperativas no Concesionadas también dio a conocer el pasado fin de semana ante los medios de comunicación, que por intereses económicos se sigue desplazando a los verdaderos trabajadores del volante, quienes llevan muchos años esperando ser beneficiados con una concesión.
Así que, veremos en que termina todo este asunto.
Por hoy ahí la dejamos, nos leemos mañana.
¡Ánimo!
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