El Tren Maya arrancó su primer viaje con turistas, luego de haber sido inaugurado este viernes por el presidente Andrés Manuel López Obrador.
Los pasajeros abordaron en Campeche, en donde realizaron largas filas, y descendieron en Cancún.
El tren partió aproximadamente a las 07:15 horas desde la estación San Francisco, en Campeche con rumbo a Cancún. Y hasta las 08:30 horas el convoy se encontraba en Calkini.
Varios turistas tomaron fotos y videos durante el viaje para captar parte del paisaje que se observa desde el Tren Maya.
Algunos de los pasajeros se dieron tiempo para comprar souvenirs como playeras del Tren Maya. Incluso, un «amlito» de peluche fue uno de los primeros en subirse al ferrocarril.
Ayer viernes, durante la inauguración del Tren Maya, de manera sorpresiva, el presidente López Obrador visitó el último vagón del Jaguar rodante, en donde se encontraba la prensa. Visiblemente contento, reconoció que «le falta» al Tren Maya, pero aseguró que son «obras que llevan tiempo».
«Sí le falta ¡Claro que sí! Es un poco lo que sucedió cuando del AIFA decía que no se paraban ni las moscas, que espantaban, que sólo había la señora de las tlayudas, pues ya el AIFA es el aeropuerto que más carga transporta en todo el país y ya tiene mucha actividad. Pero son obras que llevan tiempo».
Foto:
RUTA MAYA
Las Primeras Siete Rutas de Trenes de Pasajeros.
1.- Tren México-Veracruz-Coatzacoalcos
2.- Tren Interurbano AIFA-Pachuca
3.- Tren México-Querétaro-León-Aguascalientes
4.- Tren Manzanillo-Colima-Guadalajara-Irapuato
5.- México-San Luis Potosí-Monterrey-Nuevo Laredo
6.- México-Querétaro-Guadalajara-Tepic-Mazatlán-Nogales
7.- Aguascalientes-Chihuahua-Ciudad Juárez
Tiempos y Recorrido del Tren Maya.
Este primer tramo está conformado por 14 estaciones: San Francisco de Campeche, Tenabo, Hecelchakán,Calkiní, Maxcanú, Umán, Teya Mérida, Tixkokob, Izamal, Chichen-Itzá, Valladolid, Nuevo Xcán, leona Vicario, Cancún Aeropuerto.
De acuerdo con lo previsto, este tren recorrerá en total una distancia de mil 554 kilómetros y pasará por los Estados de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo. Atravesará 40 municipios y 181 localidades de esas entidades en el sureste mexicano.
La duración del recorrido será de aproximadamente nueve horas, desde Palenque, Chiapas, hasta Cancún, Quintana Roo. La velocidad máxima del tren será de 160 kilómetros por hora.
Contará con tres trenes: el Xiinbal que ofrecerá el servicio regular; el Janal, que contará con área de restaurante y cafetería, y el P’atal, para recorrer distancias largas. Sun
Foto:
DETALLES
Descripción Técnica del Proyecto.
El Tren Maya constituye una oportunidad para potenciar el desarrollo social, cultural y económico de la península de Yucatán. Se trata de un vehículo posibilitador de transformaciones en el entorno de la población, que permitirá mejorar las condiciones de vida de las personas.
Los objetivos del proyecto del Tren Maya son los siguientes:
*Restaurar la conectividad biológica de áreas naturales para cuidar a los animales y la vegetación.
*Favorecer la conservación de los ecosistemas y los servicios ambientales.
*Rehabilitar los ecosistemas degradados, en especial en las Áreas Naturales Protegidas.
*Reducir la tala ilegal e implementar acciones que promuevan un uso responsable del suelo.
*Fomentar la producción agrícola y ganadera amigable con el ambiente para garantizar un mercado sustentable y sostenible.
*Generar una economía basada en el aprovechamiento responsable de recursos naturales.
*Impulsar actividades económicas que hagan un uso menos intensivo del suelo y de los recursos naturales.
El proyecto consiste en la implementación de un nuevo servicio de transporte ferroviario que interconecte las principales ciudades y zonas turísticas de la península de Yucatán.
Principales Componentes del Proyecto.
1.- Vías Férreas
Se construirán aproximadamente 1,460 km de vías férreas en la Península de Yucatán que interconectará los estados de Tabasco, Campeche, Chiapas, Yucatán y Quintana Roo.
Los materiales de vía a emplearse para la construcción de la vía son:
*Rieles (de acero calibre 115 lb/yd para guiado del tren)
*Durmientes (de concreto para soportar los rieles)
*Balasto de basalto (Piedra natural de origen volcánico que reparte la carga de la vía)
2.- Material Rodante.
Se prevé disponer de un lote de aproximadamente 75 trenes de tracción Diesel- Eléctrica que circularán por la ruta para prestar el servicio de carga y pasajeros. La velocidad máxima que alcanzará el material rodante de pasajeros será de 160 km/hr y de 120 Km/hr para el de carga.
*La composición de los trenes de pasajeros será de 5 a 7 vagones.
*Serán equipados con medios de información modernos para los pasajeros, que incluyen: pantallas de video, internet a bordo, servicio de cafetería para los servicios de largo recorrido, servicios sanitarios, aire acondicionado, ventanas panorámicas y asientos cómodos y con accesibilidad para personas con discapacidad.
*La capacidad de transporte podrá ser de 300 a 500 asientos por tren (según la conformación del mismo). Presidencia de la República
