*Población Denuncia un Servicio Colectivo Deficiente.
*El Incremento al Pasaje a 11 Pesos en Rutas de Combis Solo se Autorizó Para Tuxtla Gutiérrez, Pero ya se Extiende a Otras Ciudades.
Tapachula, Chiapas; 27 de Diciembre del 2025.- Usuarios del transporte público en Tapachula denunciaron un incremento indebido en la tarifa del pasaje, luego de que desde el pasado 26 de diciembre algunas rutas de combis, como la del Periférico, supuestamente ya comenzaron a cobrar 11 Pesos, pese a que el ajuste oficial, de acuerdo con el Periódico Oficial del Estado de Chiapas, estaría autorizado únicamente para la zona metropolitana de Tuxtla Gutiérrez.
El documento señala que el ajuste busca garantizar la sostenibilidad del servicio sin afectar la equidad ni la paz social.
Las tarifas autorizadas establecen un cobro de 11 Pesos al público en general, 5.50 Pesos para adultos mayores y personas con discapacidad, mientras que los menores de tres años no pagan. No obstante, representantes de la sociedad civil y dirigentes de colonias en Tapachula manifestaron su sorpresa y preocupación al observar que el aumento ya se aplica en distintas rutas urbanas, sin que exista un anuncio formal para el municipio.
Si bien algunos sectores reconocen que la medida responde a la presión inflacionaria que enfrenta el país -derivada del incremento al salario mínimo, el alza en combustibles, impuestos como el IEPS y mayores costos de mantenimiento vehicular-, los usuarios consideran injustificado el aumento ante las deficientes condiciones de muchas unidades y las constantes quejas por el mal trato de algunos choferes.
Cabe recordar que en octubre de 2024 las autoridades autorizaron un aumento de dos Pesos, elevando la tarifa de 8 a 10 Pesos, lo que representó un incremento del 20 por ciento. Con este nuevo ajuste, el pasaje acumula un aumento cercano al 30 por ciento en menos de dos años, impacto que golpea directamente la economía de miles de familias que dependen diariamente del transporte público.
La ciudadanía demanda mayor claridad, supervisión y mejoras reales en el servicio; mientras, el debate entre la viabilidad económica del transporte y el derecho a una movilidad digna sigue abierto. EL ORBE/ Mesa de Redacción





